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특허공개AGV

앞바퀴 전체 조향 AGV 트롤리

Front-wheel overall steering automated guided vehicle (국문은 번역문)

CHANGSHA HENGKAI INTELLIGENT TECHNOLOGY Co.,Ltd.

요약본 발명은 전륜 전체 조향 AGV 트롤리를 개시하고, 해당 AGV 트롤리는 차체 하우징, 제어 부재, 트레일러 걸이 리프트 기구, 배터리, 전륜 전체 구동 조향 기구, 프레임 및 후륜 종동 기구를 포함하고, 전륜 전체 구동 조향 기구는 조향 모터를 포함한다 구동 서보 모터, 자기 스트립 트랙 센서, 구동 기어 박스,구동기어, 브리지 기어, 차동 기어, 조향 종동 기어, 조향 구동 기어, 조향 베어링 박스, 조향 인코더, 차동 기어 베어링 시트, 차동 기어 센터링 볼 베어링 및 립형 밀봉 링 차동 장치는 출력 반축, 반축 지지 베어링, 차동 기어 하우징, 차동 기어 유성 하우징, 차동 기어 지지 하우징, 차동 기어 유성 샤프트, 유성 기어 및 동력 출력 베벨 기어를 포함한다. 본 발명은 AGV 트롤리의 주행 정밀도가 높고, 코너링 반경이 작으며, 가변 방향 시차속 기구의 운전이 유연하고, 구동부 전체의 높이가 낮으며, 적용성이 넓다.

기술 포인트 AI 요약

기술분야

본 발명은 AGV 인형을 일체로 터닝하는 전방 휠에 관한 것이며, AGV 시스템 기술에 적용될 수 있다.

해결과제

본 발명은 높은 보행 정밀도 및 작은 선회 반경을 갖는 간단하고 사용하기 쉬운 AGV 캐리지를 제공함으로써 종래 기술의 결함을 해결하고자 한다.

해결수단

본 발명은 조향 메커니즘, 차량 프레임, 및 트레일링 휠 팔로워를 일체로 구동하는 전방 휠을 포함한다.

주요 특징

여기서 주요 특징은 6 등급의 전이 허용 맞춤의 2차 시임에 의해 위치된 유니-구동 기어 박스이다.

효과

본 발명은 따라서 캐리어 기어를 증가시키고, 구동 기어 및 차동 메커니즘 상의 종동 기어의 직선 경로를 감소시키고, 공간을 절약함으로써 구동 변속기를 개선한다.

서지 정보

구분
특허 · 공개
출원번호
2016-10309182
출원일
2016-05-12
공개번호
107364333 (2017-11-21)
출원인
CHANGSHA HENGKAI INTELLIGENT TECHNOLOGY Co.,Ltd.
발명자
CHEN HAO, ZOU XIANGHENG
대표 청구항
1. 차체 하우징, 제어 부재, 트레일러 리프트 기구, 배터리, 전륜 전체 구동 조향 기구, 프레임 및 후륜 종동 기구를 포함하고, 상기 전륜 전체 구동 조향 기구는 조향 모터, 조향 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 전륜 전체 조향 AGV 트롤리 구동 서보 모터, 자기 스트립 궤적 센서, 전동 기어 박스,구동기어, 브리지 기어, 차동 기어, 조향 종동 기어, 조향 구동 기어, 조향 베어링 박스, 조향 인코더, 차동 기어 베어링 시트, 차동 기어 센터링 볼 베어링 및 립형 밀봉 링, 차동 장치는 출력 반축, 반축 지지 베어링, 차동 기어 하우징, 차동 기어 유성 하우징, 차동 기어 지지 하우징, 차동 기어 유성 샤프트, 유성 기어 및 동력 출력 베벨 기어를 포함한다.
원문 보기
1. a kind of front-wheel integrally turns to AGV dollies, it is characterised in that the AGV dollies include carbody shell, control unit, dragged Hang lifting body, battery, front-wheel and integrally drive steering mechanism, vehicle frame and trailing wheel follower, the front-wheel integrally drives steering Mechanism includes steering motor, driving servomotor, magnetic stripe track sensor, uni-drive gear box, driving driving gear, gap bridge tooth Wheel, differential mechanism, turn to driven gear, diversion driving-gear, steering bearing case, steering encoder, differential case bearing bracket, difference Fast device self-aligning ball bearing and lip-shaped sealed ring, the differential mechanism include output axle shaft, semiaxis spring bearing, differential gear housing, Differential spider housing, differential support housing, differential spider axle, epicyclic singleplent helical gear and power output helical gear.
원문 요약
The invention discloses a front-wheel overall steering automated guided vehicle (AGV) which comprises a vehicle body casing, a control part, a trailing and lift-up mechanism, a battery, a front-wheel overall driving and steering mechanism, a vehicle frame and a rear-wheel driven mechanism, wherein the front-wheel overall driving and steering mechanism comprises a steering motor, a driving servo motor, a magnetic trajectory sensor, a transmission gearbox, a driving drive gear, an idler gear, a differential, a steering driven gear, a steering drive gear, a steering bearing box, a steering encoder, a differential bearing seat, a differential self-aligning ball bearing and a liplike sealing ring; and the differential comprises an output half axle, a half axle support bearing, a differential gear casing, a differential planetary casing, a differential support casing, a differential planetary shaft, a planetary bevel gear and a power output bevel gear. The front-wheel overall steering AGV provided by the invention has the advantages of high walking accuracy, small turning radius, flexible operation of a differential mechanism when the AGV is steered to changed the direction, low overall height of driving parts and wide applicability.

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