특허등록기어박스
차량용 전동 스티어링 장치의 기어 치합 상태 유지장치
Gear's teeth contact upkeep typed motor driven power steering system in vehicle
현대모비스 주식회사
요약본 발명은 차량용 전동 스티어링 장치의 기어 치합 상태 유지장치에 관한 것으로, 장착 상태에서 웜축을 웜휠쪽으로 가압하는 탄성력을 부여해 웜축과 웜휠 기어 이간 마모에 따른 유격을 지속적으로 제거시켜, 웜축과 웜휠 간 기어이의 마모 정도에 관계없이 기어이 간 정확한 물림을 유지하여 래틀(Rattle)소음을 방지하면서도, 자동 조심형 베어링과 같은 특수한 베어링의 사용에 따른 제약도 해소함에 그 목적이 있다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, ECU에 의해 모터(2)를 제어하여 운전자의 조타력을 모터(2)의 회전력으로 변환해 조향력을 발생하는 구동수단(1)을 통해 회전 되도록 하우징(4)내 수용되어 베어링으로 지지되는 웜축(3)과, 상기 웜축(3)에 치합되어 모터(2)의 구동력을 기어 기구 쪽으로 전달하는 웜휠(5)로 이루어진 전동 스티어링 장치에서, 하우징(4)에 회전 자재하게 지지된 웜축(3)부위의 반대쪽에서 모터(2)축에 결합되는 끝단 부위에 형성된 웜축 지지단(3a)이, 서로 맞물린 웜휠(5)쪽으로 웜축(3)을 축 방향으로 이동시키면서 눌러 웜휠(5)과 웜축(3)간 기어 이의 마모에 따른 유격을 흡수하도록 된 유격조절장치(6)가 더 구비되어진 것을 특징으로 한다.
기술 포인트 AI 요약
기술분야
본 발명은 웜축과 웜휠 사이의 기어치의 맞물림 상태를 유지하도록 설계된 자동차 전동식 조향 장치의 기어치 전체 유지 장치에 관한 것이다.
해결과제
본 발명은 특히 장기 작동에서 그리고 기어 치의 마모로 웜 축과 웜 휠 사이의 맞물림 상태를 유지하는 문제를 해결하고자 한다.
해결수단
본 발명은 상기 기어 톱니의 상기 맞물림 상태를 유지하기 위해 탄성 지지 부재, 펄스 틸트 가이더, 및 베어링 홀더를 가진 전환 조절 장치를 포함한다.
주요 특징
여기서 주요 특징은 기어 톱니의 맞물림 상태를 유지하고 장력을 흡수하기 위한 탄성 지지 부재의 사용이다.
효과
본 발명은 웜 축과 웜 휠 사이의 기어 톱니의 맞물림 상태 유지, 특히 장기 작동 및 기어 톱니의 마모를 개선한다.
서지 정보
- 구분
- 특허 · 등록
- 출원번호
- 10-2006-0102758
- 출원일
- 2006-10-23
- 공개번호
- 10-2008-0036303 (2008-04-28)
- 등록번호
- 10-1303460 (2013-08-28)
- 출원인
- 현대모비스 주식회사
서울특별시 강남구... - 발명자
- 이병훈
대표 청구항
조향휠 조타각과 조향 토크 및 차량 상태에 대한 정보를 받는 ECU를 통해 모터(2)를 제어하여 운전자의 조타력을 모터(2)의 회전력으로 변환해 조향력을 발생하는 구동수단(1)과, 상기 모터(2)를 수용하는 하우징(4)내에서 모터 축에 결합되는 끝단 부위가 웜축베어링(7)을 매개로 회전 자재하게 지지하는 웜축 지지단(3a)에 의해 회전력을 전달받는 웜축(3) 및 상기 웜축(3)에 치합되어 조향 구동력을 조향을 수행하는 기어 기구 쪽으로 전달하는 웜휠(5)을 포함하고, 상기 웜축(3)을 수용하는 하우징(4)의 웜축수용단(4a)에 이어지는 베어링수용단(4b) 부위에서 상기 웜축 지지단(3a)의 베어링안착단(3b)에 결합되어 회전되는 웜축(3)을 지지하는 웜축베어링(7)과, 상기 웜축베어링(7)을 내부로 수용하여 감싸는 베어링홀더(8)와, 상기 베어링수용단(4b)에 삽입된 상태에서 가해지는 외력을 통해 서로간에 밀착되도록 이동되는 이동간격(t)을 두고 상기 베어링홀더(8)를 수용하는 틸트가이더(10)와, 상기 베어링수용단(4b)에 위치되어 서로 결합된 웜축베어링(7)과 베어링홀더(8) 및 틸트가이더(10)의 양 측면에 밀착되는 탄성지지부재(9) 및 상기 베어링수용단(4b)에 이어지는 부시압입단(4c) 및 상기 웜축수용단(4a)에 위치되어 탄성지지부재(9)의 양 측면을 가압하면서 고정하는 한 쌍의 부시부재로 구성되어, 상기 웜축베어링(7)에 탄성복원력을 지속적으로 가해 웜축(5)을 서로 맞물린 웜휠(3)에 이동시키면서 눌러 윔휠(5)과 웜축(3)간 기어 이의 마모에 따른 유격을 흡수하도록 된 유격조절장치(6); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 전동 스티어링 장치의 기어 치합 상태 유지장치.
원문 보기
The worm wheel (5) delivered towards gear mechanism performing steering the driving means (1), which is generated the cornering force it converts the steering force of the operator into the torque of the motor (2) it controls the motor (2) through ECU receiving the information about the steering wheel steering angle at maneuvering and steering torque and state of vehicle and the worm axis (3) in which the end part combined in the housing (4) accommodating the motor (2) in the motor shaft is torque delivered the worm axis bearing (7) to the intermediation with the worm axis support (3a) which it is rotatively free it supports and steering driving force it is engaged in the worm axis (3) is included. The gear value total maintaining apparatus of the car electric steering apparatus which is combined in the bearing acceptance shift (4b) site which is following the worm axis acceptance shift (4a) of the housing (4) accommodating the worm axis (3) in the bearing seating terminal (3b) of the worm axis support (3a) and is comprised of the worm axis bearing (7) supporting the rotated worm axis (3), the bearing holder (8), the pulse tilt guider (10) putting the movement interval (t), and the resilient support member (9), and it presses while continuously adding the elastic restoring force to the worm axis bearing (7) and moving the worm axis (5) in the worm wheel (3) going in gear and includes the diversion adjustment apparatus (6) which goes with the worm wheel (5) and worm axis (3) and long absorbs the tension according to its abrasion. The bearing holder (8) accommodates the worm axis bearing (7) to the inside and surrounded. The pulse tilt guider (10) putting the movement interval (t) is moved in order to adhere closely to each other through the external force applied in the state inserted into the bearing acceptance shift (4b) and accommodates the bearing holder (8). The resilient support member (9), adheres closely to both sides of the pulse tilt guider (10) and combined worm axis bearing (7) and bearing holder (8) is located in the bearing acceptance shift (4b) the bush injection end (4c) which is following the bearing acceptance shift (4b) and submaterial of pair it fixes both sides of the resilient support member (9) is pressurized it is located in the worm axis acceptance shift (4a).
원문 요약
PURPOSE: A device for holding gear teeth engagement in a motor driven power steering system for a vehicle is provided to prevent rattle noise from generating by continuously removing clearance between a worm wheel and a worm shaft. CONSTITUTION: A device for holding gear teeth engagement in a motor driven power steering system for a vehicle comprises a driving unit(1), a worm shaft(3), a worm wheel(5), and a clearance control device(6). The driving unit generates steering force by transforming steering force of a driver into turning force of a motor(2) through an ECU(Electronic Control Unit) for receiving information for a steering angle of a steering wheel, steering torque, and the condition of the vehicle. The worm shaft assembled to a motor shaft inside a housing(4) for loading the motor is transmitted by the turning force. The worm wheel engaged with the worm shaft transmits steering driving force to a gear device. The clearance control device absorbs clearance due to the abrasion of gear teeth between the worm wheel and the worm shaft by axially shifting the worm shaft having a worm shaft supporting end(3a) to the worm wheel through the restoring force applied to a worm shaft bearing.
관련 분야 전문가
같은 기술 키워드의 연구·보유기술을 가진 연구자
김
충남대학교 스마트농업시스템기계공학과