특허공개기어박스
스티어링 기어 프레임 일체형 서브프레임 구조
The combination structure of steering gear frame and sub-frame
현대모비스 주식회사
요약본 발명은 차체 서브프레임 및 스티어링 기어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 마주보도록 배치되도록 제 1사이드멤버와 제 2사이드멤버로 이루어진 서브프레임과, 상기 제 1사이드멤버에 체결되며 피니언 기어 어셈블리가 장착될 수 있도록 형성되는 제 1마운팅브라켓과, 상기 제 2사이드멤버에 체결되는 제 2마운팅브라켓과, 상기 제 1마운팅브라켓과 제 2마운팅브라켓에 양 끝단이 각각 체결되고 내부에 관통공이 구비되도록 중공 형상인 크로스멤버 및 상기 크로스멤버의 관통공에 삽입된 상태로 상기 제 1 및 제 2마운팅브라켓 각각에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 랙바를 포함하는 것을 특징으로 한다.
기술 포인트 AI 요약
기술분야
본 발명은 차체 서브 프레임 및 조향 기어에 관한 것으로, 특히 조향 기어 및 차체 서브 프레임을 일체로 모듈화하고 프레임과 함께 크롤링하고 조립 부품을 삭제함으로써 전체 차량에서 시간 및 비용을 줄일 수 있는 조향과 함께 프레임 통합 서브 프레임 구조에 관한 것이다.
해결과제
본 발명은 양산에서 균일한 품질 문제 및 증가된 비용을 초래할 수 있는 종래의 서브프레임에서 별도의 분배 관리, 감소된 서스펜션 생산성, 및 큰 크기의 프레임 장치의 필요성 문제를 해결하고자 한다.
해결수단
본 발명은 상기 제 1 측면 부재의 상기 관통 구멍 내로 슬라이딩하도록 장착된 랙 바, 상기 제 1 측면 부재, 상기 제 2 측면 부재, 및 상기 제 1 장착 브래킷으로 만들어진 서브 프레임, 및 상기 피니언 기어 조립체를 장착하기 위한 관통 구멍 및 설치 구멍을 가진 크로스 부재를 포함한다.
주요 특징
여기서 주된 특징은 강성을 향상시키고 변형을 감소시키기 위해 크로스 부재의 외경부 상에 비드를 형성하는 것이다.
효과
따라서, 본 발명은 상기 크로스 부재에 비드를 첨가하고 전단력을 향상시킴으로써 내구성을 향상시키고 변형 및 무게를 감소시킨다.
서지 정보
- 구분
- 특허 · 공개
- 출원번호
- 10-2006-0113547
- 출원일
- 2006-11-16
- 공개번호
- 10-2008-0044565 (2008-05-21)
- 출원인
- 현대모비스 주식회사
서울특별시 강남구... - 발명자
- 이두형
대표 청구항
서로 마주보도록 배치되도록 제 1사이드멤버와 제 2사이드멤버로 이루어진 서브프레임; 상기 제 1사이드멤버에 체결되며 피니언 기어 어셈블리가 장착될 수 있도록 형성되는 제 1마운팅브라켓; 상기 제 2사이드멤버에 체결되는 제 2마운팅브라켓; 상기 제 1마운팅브라켓과 제 2마운팅브라켓에 양 끝단이 각각 체결되고 내부에 관통공이 구비되도록 중공 형상인 크로스멤버 및; 상기 크로스멤버의 관통공에 삽입된 상태로 상기 제 1 및 제 2 마운팅브라켓 각각에 슬라이딩 가능하도록 장착되는 랙바를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 기어 프레임 일체형 서브프레임 구조.
원문 보기
Each other, the first side member and the Seo BP radar consisting of the second side member it is arranged it faces. The first mounting bracket which is formed while being connected in the first side member so that the pinion gear assembly be mounted. The second mounting bracket connected in the second side member. With the first mounting bracket and the cross member which is the hollow form so that both ends be connected in the second mounting bracket and the penetration hole be equipped in the inside. The frame integrated subframe structure it is long with steering includes the rack bar which is mounted in order to respectively can slide to the state which is inserted into penetration hole of cross member the first and the second mounting bracket.
원문 요약
PURPOSE: Sub-frame structure integrated with a steering gear frame is provided to eliminate a frame and gear assembly parts by modulating a steering gear and a sub frame of a vehicle frame integrally, and to reduce working man-hour. CONSTITUTION: Sub-frame structure integrated with a steering gear frame comprises a sub-frame(100), a first mounting bracket(122), a second mounting bracket(124), a cross member(110) and a rack bar(130). The sub-frame is composed of a first side member(102) and a second side member(104) so as to be faced each other. The first mounting bracket is coupled to the first side member and mounts a pinion gear assembly(150). The second mounting bracket is coupled to the second side member. The cross member has both ends coupled to the first mounting bracket and the second mounting bracket respectively, and has hollow shape so as to include a penetrated hole inside. The rack bar is mounted in first and second mounting brackets so as to be slid while being inserted into the penetrated hole of the cross member.
관련 분야 전문가
같은 기술 키워드의 연구·보유기술을 가진 연구자
김
충남대학교 스마트농업시스템기계공학과