특허공개기어박스
스티어링 기어 일체형 프레임 구조
frame structure modularized steering gear
현대모비스 주식회사
요약본 발명은 스티어링 기어 일체형 프레임 구조에 관한 것으로서, 특히, 서브 프레임과 스티어링 기어박스가 일체로 형성됨으로써, 별도의 스티어링 기어박스 장착에 필요한 브래킷 및 부시 등의 부품 삭제가 가능하므로 생산성이 향상될 뿐만 아니라, 제조공정이 단순화되고 조립성이 향상될 수 있는 스티어링 기어 일체형 프레임 구조에 관한 것이다.
기술 포인트 AI 요약
기술분야
본 발명은 스티어링을 가진 모놀리식 프레임 구조에 관한 것으로, 특히 부품 삭제가 가능하여 제조 공정을 단순화하고 조립성 및 생산성을 개선하는 모놀리식 프레임 구조에 관한 것이다.
해결과제
본 발명은 상기 서브 프레임과 스티어링 기어 박스를 장착하고, 상기 차체 프레임에 설치 후 장착 브래킷으로 다른 조각의 프레스 스틸을 용접해야 하는 상기 서브 프레임과 스티어링 기어의 제조 방법을 해결하고 비효율성 및 생산성 감소를 유도한다.
해결수단
본 발명은 상기 서브 프레임, 스티어링 기어 박스, 및 상기 서브 프레임과 스티어링 기어 박스가 일체로 형성된 전후 파이프를 포함한다.
주요 특징
여기서 주요 특징은 조향이 있는 모놀리식 프레임 구조이며, 여기서 서브 프레임과 조향 기어 박스는 일체로 형성되어 생산성을 향상시키고 제조 공정을 단순화한다.
효과
본 발명은 상기 서브 프레임과 조향 기어 박스를 일체로 형성하고, 제조 공정을 단순화하고, 강성의 조향감을 향상시킴으로써 생산성을 향상시킨다.
서지 정보
- 구분
- 특허 · 공개
- 출원번호
- 10-2004-0034699
- 출원일
- 2004-05-17
- 공개번호
- 10-2005-0110053 (2005-11-22)
- 출원인
- 현대모비스 주식회사
서울특별시 강남구... - 발명자
- 고영삼, 김대중, 박종헌
대표 청구항
차폭방향으로 일정한 간격을 두고 배치되는 전ㆍ후방 파이프와, 상기 전ㆍ후방 파이프와 각각 연결되며 차체길이방향으로 배치되는 좌ㆍ우측 파이프로 구성된 서브 프레임; 상기 좌ㆍ우측 파이프에 차폭방향으로 배치되는 스티어링 기어박스를 포함하여 이루어지되, 상기 서브 프레임과 상기 스티어링 기어박스가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 스티어링 기어 일체형 프레임 구조.
원문 보기
The sub beep radar which is connected to the former ㆍ rearward pipe which is arranged putting the regular interval the breadth of a car and is comprised of the left ㆍ right side pipe placed toward the car body longitudinal direction while being connected to the former ㆍ rearward pipe. The steering gear box arranged in the left ㆍ right side pipe the breadth of a car is comprised. The monolithic frame structure it is long with steering the subframe and steering gear box are formed into one body.
원문 요약
PURPOSE: A frame structure formed with a steering gear in a body is provided to improve steering sensitivity as a mutual connecting portion between a sub frame and a steering gear box by integrally forming the sub frame and the steering gear box. CONSTITUTION: A frame structure formed with a steering gear in a body is composed of a sub frame(10) having front and rear pipes(11,12) positioned to a direction of vehicle width at regular intervals and left and right pipes(13,14) separately connected with the forward and backward pipes and positioned to a longitudinal direction of a vehicle body and a steering gear box(20) positioned at the left and right pipes to the direction of the vehicle width. The sub frame and the steering gear box are integrally formed and the steering gear box comprises a rack bar penetration hole(21) penetrated inside to insert a rack bar(30); a pinion insertion unit(23) connected with the rack bar penetration hole to insert a pinion(40); and a yoke unit insertion hole(25) connected with the rack bar penetration hole and the pinion insertion unit and penetrated at a rear side of the vehicle body to insert a yoke unit.
관련 분야 전문가
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김
충남대학교 스마트농업시스템기계공학과